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2012年2月1日 星期三

[新聞] 東區1坪1千萬 營建署:店面非比住宅

東區1坪1千萬 營建署:店面非比住宅

  • 2012-01-19 13:29
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  • 新聞速報
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  • 【台灣醒報/陳昭妤】
    為平抑大台北地區的房價,內政部營建署持續大推合宜住宅。板橋浮洲共興建4480戶,每戶最高不超過19.5萬元;機場捷運A7站則有3960戶,每戶不超過15萬元,預計103年完工。營建署長葉世文表示,截至1月15日止,已收到8249份申請書,反應相當熱烈。至於今天爆出的東區一坪1千萬元行情,葉世文強調,那是商業店面,不能和住宅行情相提並論。
    

即將在103年完工的合宜住宅,將會優先售給一定所得以下的無自有住宅家庭,並提供一定比例做為出租住宅,其中機捷A7提供199戶,板橋浮洲提供448戶。葉世文表示,即日起到12月31日止,民眾都可提出申請,通過新北市府資格審查後,再經營建署公開電腦抽籤,選出正選和候補的申購序位,並於建商公告受理期限內,辦理後續購屋、簽約等事宜。
    葉世文表示,去年12月23日開始,營建署開放合宜住宅的申購,一共收到2萬5千份申請書,其中僅8249份通過審查,其中大台北地區的申請比例高達96%,讓葉世文開心的表示,合宜住宅目的就是要打擊台北的高房價,現在看來已出現成效。
    既然有成效,為何台北東區又會爆出一坪1千萬元的驚人價格呢?葉世文回應表示,該處是商業店面的精華地帶,不能和住宅行情相提並論。他強調,合宜住宅主要為了平抑一般住宅區的房價,外界不應用店面價格,判定合宜住宅的效果。
    至於只租不賣的社會住宅,葉世文則表示,已選定在萬華青年段、松山寶清段、三重大同南段、三重同安厝促段、中和秀峰段等5處興建。經過和周邊住戶溝通後,營建署已承諾會改善周邊交通和環境,讓其機能更完善,預計103到104年完工。葉世文也為社會住宅的品質掛保證說,「一定會比早期的國民住宅更好!」

[新聞] 林口合宜宅 房市新話題

林口合宜宅 房市新話題

  • 2012-01-22 01:33
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  • 工商時報
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  • 記者蔡惠芳/台北報導
 捷運宅即將出現「新面孔」,並且即將上市!捷運宅┼合宜住宅的雙重DNA,使得1月10日內政部營建署才和4家得標建商正式簽約的機場捷運林口合宜住宅,目前已躍居為市場詢問度最高的大熱門亮點。
 連結桃園國際機場和大台北捷運系統的機場捷運,計畫將分成兩階段通車,其中三重站到桃園環北站,預計民國103年6月就可通車,104年底預計一次通車抵達台北車站。機場捷運動工以來這些年,也造就沿線房價紛紛喊漲。
 而住宅市場上最近出現的一個新面孔,更躍居為市場上詢問度相當高的最夯產品,就是內政部營建署推動的合宜住宅,其中機場捷運線位於林口A7合宜住宅,在今年1月10日和建商正式簽約,營建署規劃今年6月開始預售,103年完工交屋,每坪售價不超過15萬元。
 其實自2011年12月板橋浮洲合宜住宅正式動工,年底開放登記以來,加上林口A7合宜住宅也在年初正式簽約,使得合宜住宅猶如躍居為捷運住宅市場的生力軍,營建署接獲申請登記案件幾乎破表。
 營建署長葉世文表示,自去年底開放登記至今,目前已累計7,300件登記,預估今年農曆年後可望破萬件。
 機場捷運林口A7站合宜住宅,是在2011年12月決標,由遠雄建設、皇翔建設、名軒開發、麗寶建設4家公司簽約。
 營建署長葉世文表示,機捷合宜住宅共計3,960戶,其中3,761戶為出售,每坪不得超過15萬元;另有199戶為出租合宜宅,每坪每月租金在250元內,要讓年輕人及中收入戶者,買得起高品質「好宅」。
 葉世文說,板橋浮洲的合宜住宅將於今年4月開放預售,機捷則於今年6月開放預售,預計103年完工交屋,配合機場捷運通車的時程。
 營建署規劃,至2012年12月31日之前,民眾都可申請板橋浮洲、林口A7機場捷運2處的合宜住宅。凡通過新北市府資格審查的民眾,再經由營建署公開電腦抽籤,選出正選和候補的申購序位,並於建商公告受理期限內,辦理後續購屋、簽約等事宜。
 根據營建署定出的坪數規劃和售價上限,估計A7林口合宜住宅每戶總價,大約750萬元可晉身有殼階級,房價大概是附近林口新屋行情的7折左右,也是大台北都會區捷運沿線最便宜的新屋。

[新聞] 機場捷運A7站合宜住宅招商簽約

機場捷運A7站合宜住宅招商簽約
2012/01/13
【經濟日報/台北訊】「機場捷運A7站合宜住宅招商投資興建(用地預標售)案」,由遠雄、皇翔、麗寶建設以及名軒開發四家建商得標,於10日完成簽約並舉辦簽約典禮,典禮當天行政院、經建會、內政部、桃園縣政府等相關單位均派員出席典禮共襄盛舉。
內政部營建署表示,本案合宜住宅出售戶數計有3,761戶,出租住宅為199戶,共計3,960戶。主建物部分每坪平均售價明定不得超過15萬元,陽台每坪平均售價不得超過6萬元;主建物部分每坪每月租金不得超過250元,陽台每坪每月租金不得超過100元。此外,招標文件中明定採高品質主要建材及設備規格,如建築外觀低層部分需採用天然花崗石,以期創造高品質優質住宅,並預計在103年完工交屋。
內政部營建署已在100年12月23日公告民眾申辦合宜住宅資格審查受理期間、問答集及各直轄市、縣市政府洽辦窗口與諮詢專線電話等資訊。民眾可以依據公告時程與資訊,檢具相關文件洽各直轄市、縣市政府申請承購資格證明。
取得承購資格證明文件後,預計可在101年10月份開始向得標廠商辦理承購登記事宜,受理登記期滿後,將以公正、公開的電腦亂數抽籤方式決定申購序位,最後再由民眾洽建商辦理後續購屋簽約等事宜。


全文網址:udn房市情報 - 房市新訊 - 政策焦點 - 機場捷運A7站合宜住宅招商簽約http://money.udn.com/house/storypage.jsp?f_MAIN_ID=414&f_SUB_ID=4054&f_ART_ID=255636#ixzz1l7iKE1uz
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[新聞] 林口A7案 禾聯碩搶標

林口A7案 禾聯碩搶標
新北市林口A7園區開發案今(9)日將開資格標,家電業大廠禾聯碩已遞出投標書,計劃的投標金額將超過底價100.87億元,若能順利得標,未來將做為智慧電視、雲端事業、節能冷氣的第二個生產據點,並與多家業者攜手開發市場。
禾聯碩董事長蔡金土昨天接受電話訪問時證實,已遞出林口A7園區開案投標書,與多家業者共同投標,期望順利取得資格標,進而逐次在技術標、價格標過關,擁有開發案的主導權。
內政部公告的A7標面積22.23公頃(約6萬7,246坪),底價100.87億元,蔡金土等人遞出投標書金額達100多億元,已超過底價,對A7園區開案深具信心。
為防止廠商囤地,內政部和經濟部祭出多項限制條件,包括投標廠商資本額在20億元以上、投資金額500億元以上,且創造一定的就業人口和產值等。但去年底首度招標流標後,可望放寬條件。
蔡金土指出,禾聯碩在華亞科學園區生產液晶電視、冷氣的廠房不敷使用,考量到未來擴廠需求,才決定與同業一起投入林口A7園區開發案。
A7產業園區開發案為近年來北部最大規模的產業用地釋出案,並訂出核心、次核心產業,將引進精密機械、生物科技、綠能產業等超過10項產業。受到鴻海一度宣布暫緩在台投資,全球景氣受歐債風暴影響,廠商投資卻步,去年底對外招標時無人投標。禾聯碩的生產基地一直根留台灣,去年液晶電視銷售量超過15萬台。

【2012/01/09 經濟日報】


全文網址: 林口A7案 禾聯碩搶標 | 產業綜合 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/6833206.shtml#ixzz1l7hVRmib
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2011年11月8日 星期二

[市長] 新莊捷運 朱市長:安全無虞下 儘早通車


新莊捷運 朱市長:安全無虞下 儘早通車
新北市議會今(8)日上午由國民黨團進行市政總質詢,議員黃林玲玲針對新莊捷運線通車相關問題提出質詢,市長朱立倫表示,新莊捷運儘早開通,是地方居民的心聲,但也必須尊重專業評估,在安全無虞前提下,將會儘快進行通車。


朱市長表示,李四川副市長在上個月針對工程專業,已做過相關試乘,其目的希望交給相關單位作初勘或複勘時,先行做個了解。同時市府重申,通車日並沒有所謂在哪一天前,市府也希望越早通車越好,但也須等到初勘、複勘之後,相關單位才能決定。


朱市長強調,若專業單位評估同意通車後,市府主張依照蘆洲線經驗,先給民眾一段試乘時間,藉由民眾的試乘,鼓勵大眾搭乘捷運,達到宣導的效果,同時可藉由民眾反映,對捷運站相關告示牌、動線等缺失建議,進行調整與改善。


另外,議員鄭戴麗香針對淡水北側平面道路提出質詢,朱市長表示,淡水北側平面道路工程正在發包中,而目標訂在12月份動工,目前依計劃一步步進行及推動各項工程,市府希望能將工程做到圓滿,設計做到完善,同時也預留未來共構空間,讓相關工程未來能夠連接。


會中,議員黃林玲玲、鄭戴麗香、忠仁‧達祿斯也對新莊老街改造、中港大排河廊景觀工程、塔寮坑溪整治、新莊碼頭、碧江街綠廊工程、公辦都更案及市場改建、淡水輕軌、活動中心整建、基層警力不足、豐年祭預算、原住民就業、營養午餐、老年福利及原住民頭目工作費等議題提出質詢,朱市長也一一回答。


http://www.ucute.com.tw/llchu/index.as

2011年10月25日 星期二

[新聞] 新北789戶捷運共構宅 北市要賣


新北789戶捷運共構宅 北市要賣
台北市政府計畫出售789戶位於新北市的捷運共構宅,台北市議員王鴻薇昨天質詢時表示,捷運出口「共構宅」,在房產市場上向來炙手可熱,且因多為公有地,負責興建的北市捷運局,通常也能分得一定戶數。


圖/聯合報提供
市議員王鴻薇批評,台北市長郝龍斌原先宣示共構住宅「只租不賣」政策破功,且也將炒高附近房價。她呼籲,台北市應與新北市合作為公營住宅,不要只以「戶籍」考量。
北市將出售的捷運共構宅分別位於新店線的新店站51戶、中和線的頂溪站93戶及南勢角站532戶、新莊線的先嗇宮站113戶,共789戶。
王鴻薇指出,目前這些共構宅產權仍屬捷運局所有,如果現在處分,售出的金額將會進入捷運聯合開發基金,無法提供做為公營住宅建設經費,因此北市政府計畫以成本價向捷運局買入,再以市價標售,差價即可作為公營住宅興建基金。
她質疑,北市府此舉將炒高房價,且因共構宅的建商勢必不希望同一棟的房屋被作為社會住宅,如果北市府出售,正好可以抬高房價,讓人合理懷疑市府是為了替建商解套。
由於公營出租住宅多屬長期承租,依規定,承租人戶籍也要「跟著走」。都發局長丁育群解釋,若將位於新北市的捷運共構宅出租,這些承租戶將全部改入籍新北市,將影響原北市民眾申請社會福利補助資格,議會才會在上會期建議,將位於新北市的捷運共構宅全面出售換取資金,作為籌募公營住宅興建基金使用。
由於丁育群仍未鬆口,只強調賣房為既定政策,並不打算停止。王鴻薇表示,這個政策還是需要市長拍板定案,她將在總質詢再問一次,「要市長給個答案!」
※延伸閱讀》 
‧離譜!蓋1140戶公營住宅-賣789戶捷運共構宅
【2011/10/25 聯合報】


全文網址: 新北789戶捷運共構宅 北市要賣 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6673252.shtml#ixzz1bmWXfZJX
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[新聞] 捷運共構宅北市要賣 新北…也沒差


捷運共構宅北市要賣 新北…也沒差
針對北市擬出售捷運共構宅,新北市交通局長趙紹廉說,北市府若要出售捷運共構宅,並不影響新北市權益,因為出售所得仍要回歸捷運土地開發基金,將來照樣配股分紅,新北市是股東,一樣可以分享。趙紹廉也不認為出售789戶捷運共構宅,會對新北市或當地房價造成什麼衝擊。
他說,當初北捷開發時,北市、前北縣曾共組捷運土地開發基金,所有開發處分所得都納入基金,雙方持股約是5比1。
趙紹廉說,北市顧慮行政區不同,因此未把捷運共構宅納入社宅規劃。北市若要出售,對新北的權益、房價應不致造成損失。
【2011/10/25 聯合報】


全文網址: 捷運共構宅北市要賣 新北…也沒差 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6673103.shtml#ixzz1bmWBIjlL
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2011年10月24日 星期一

[新聞] 新北捷運共構宅 年底標售


新北捷運共構宅 年底標售
2011/10/25
【經濟日報/記者陳乃綾/台北報導】台北市政府將全面出售持有新北市的捷運共構宅,四處站體共789戶。
捷運工程局聯合開發處昨(24)日表示,新店站及新莊線先嗇宮站共164戶,最快年底公開標售,對象無限制。
捷運工程局聯合開發處長林勳杰表示,位在新北市的四處捷運共構大樓,包括新店站、新莊線先嗇宮站、中和線頂溪站與南勢角站,將全數對外標售。
四處捷運共構宅共有789戶,總坪數高達2.14萬坪。

圖/經濟日報提供


全文網址:udn房市情報 - 區域情報 - 北台灣 - 新北捷運共構宅 年底標售http://money.udn.com/house/storypage.jsp?f_ART_ID=249282#ixzz1bkyrfIAK
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2011年9月18日 星期日

[新聞] 共構宅身價飆 年漲逾2成

共構宅身價飆 年漲逾2成


【周承諺╱台北報導】隨著時代變遷,許多人挑選住宅從居住品質取向,轉變成通勤、與生活機能取向,也讓捷運共構宅身價大漲。業者表示,共構宅交通便利,蘆洲中和線東門站的「京華苑」、蘆洲線的「新東京宅」、板南線永春站「E.A.T」,一年內漲幅皆超過20%。

「京華苑」居榜首

房仲業者表示,一般民眾認為地基有捷運經過,會產生震動及影響房屋結構。由於現今共構宅屋齡新,結構完整,也不曾有工安意外發生,民眾可安心居住。中信房屋師大加盟店長陳志榮表示,「京華苑」位處信義路二段,旁邊有日本觀光客最愛的永康商圈、明星校區金華國中、金華國小,房價每坪來到140萬元,一舉成為共構宅房價榜首。 
永春站「E.A.T」往年漲幅居冠,永慶房屋周定成表示,「E.A.T」房價漲幅仍超過20%,雖然不如信義路二段的「京華苑」,但生活機能上也不輸任何台北地區。居住在七張捷運共構宅的朱恆均表示,住在捷運站樓上比一般住宅更加方便,列車經過也無震動,只是上下班時間人潮會較為擁擠,但影響不大。 

木柵站相對便宜

太平洋房屋行銷部暨企研室經理鄭國英表示,以漲幅趨勢來看,若以預算方面考量,北市木柵站價格相較便宜,且鄰近學區,將是不錯的選擇。 

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33677932/IssueID/20110919

2011年9月2日 星期五

[新聞] 新北環狀線5站區 周邊房價翻漲


新北環狀線5站區 周邊房價翻漲
2011/09/02
【聯合晚報/記者游智文/台北報導】新北市環狀線第一階段工程日前動工,預計民國104年12月通車,房仲業統計,自2007年新北環狀線沿線各站從2007年規劃初期房價即應聲起漲,其中5個站區周邊住宅更是「麻雀變鳳凰」,其中幸福站一帶中古大樓,漲幅更已逾1倍。
5個站區分別是中和區的景平站、橋和站、中原站、板橋區的板新站以及新莊區的幸福站。
HouseFun傳媒中心地產召集人李建興表示,雖然過去幾年環狀線房價已漲了一番,而捷運動工,施工區域也難免陷入所謂交通黑暗期,但細數目前幾條大台北地區捷運線,近日動工的新北環狀線房價仍在相對低點。
HouseFun好房誌近日統計新北市環狀線第一階段工程各新設捷運站近5年房價變化,其中以位於新莊思源路、幸福路口的幸福站增值最驚人,在新莊副都心、頭前重劃區推案拉抬之下,當地中古電梯大樓從2007年的每坪15.6萬元,如今平均成交價達31.4萬,漲幅高達101.5%。
另外包括板新站、景平站、橋和站、中原站等,近5年房價表現也都高人一等,而且後勢依舊看漲。以位於板橋板新路、中山路二段口的板新站來說,雖然周邊以老舊公寓為主,小環境較凌亂,卻能就近享受新板特區三鐵共構、百貨公司等機能,也因此不論是公寓、大樓或新成屋,近年上漲幅度都超過40%,目前大樓行情已來到4字頭。
另外橋和站雖然位於工業區內,但周邊「華中橋西側區段徵收開發案」備受矚目,由於該開發案擁有水岸景觀及近台北市的優勢,未來可能出現大坪數豪宅,未來推案價格勢必拉抬區域房價,目前大樓每坪均價雖從5年前的19.3萬元漲到26.2萬元,但後勢仍然看好。
同樣在中和區的中原站,位處板橋、中和交界,東南側為遠東科學園區,西側為積穗地區,擁有八里新店快速道路及北二高,加上區域人口密集,公寓、大樓的房價5年漲幅都超過38%,新成屋更是從2007年的每坪23.4萬漲到32.8萬,漲幅逾40%。

圖/聯合晚報提供


全文網址:udn房市情報 - 市場情報 - 租售行情 - 新北環狀線5站區 周邊房價翻漲http://money.udn.com/mag/house/storypage.jsp?f_ART_ID=245514#ixzz1WoN3nQwR
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2011年9月1日 星期四

[新聞] 台北捷運新莊線 明年3月通到輔大


台北捷運新莊線 明年3月通到輔大

捷運新莊線的輔大至大橋頭等七站,可望在明年三月前通車,並可銜接至忠孝新生站,由輔大到北市東區,只須不到半小時。

通車後,從輔大站到大橋頭站須十三至十五分鐘,從輔大到忠孝新生站約廿至廿五分鐘,比起公車,至少可以省下廿至卅分鐘,尖峰時間至少省下一倍時間,大大縮短了新莊往返台北的距離。
捷運局北工處處長吳沛軫表示,蘆洲線通車時,市府曾實施一個月免費搭乘優惠,新莊線極可能比照辦理。
前三重市長李乾龍昨天與里長會勘捷運新莊線的三重站,群起要求新莊線分段通車到輔大,應在春節前通車,吳沛軫透露,「春節前通車,很可以期待!」
新莊線(橘線)自台北市古亭站起,至大橋頭站過淡水河分出蘆洲線,在新北市新莊線大致沿台一甲線公路地下行進,經三重、二重疏洪道及新莊,終點迴龍站,台北市段於去年十一月由大橋頭站通車至忠孝新生站,隨後才延伸至古亭站,被列為支線的蘆洲線竟提前去年十一月通車。
而迴龍站新莊機廠用地上有樂生療養院建築物,被列為暫定古蹟,致機廠工程進度嚴重落後,原訂通車時程一再延宕。
李乾龍表示,新莊線沿線有三重、新莊兩區與輔仁大學七十多萬人口,他多次向政府建議先「分段通車」到輔大,總算有比較確切通車時程,蘆洲線當時通車時程可提前,新莊線當然也可以。
目前從新莊輔大往返台北市區,很多人習慣搭二九九路公車。
公車迷黃韋凱說,新莊有些路段的路幅比較小,他們常戲稱搭二九九,不是「餓久久」就是「站久久」,通勤時間,從台北市區到輔大「一個小時跑不掉」。


新莊線 中和線延伸
台北捷運新莊線是中和線的延伸,與蘆洲支線、中和線三者合稱橘線,屬高運量系統,全線皆為地下化。路線自古亭站起,沿台北市杭州南路、信義路、新生南路、松江路、民權東西路,至大橋頭站分出蘆洲線,共設十六個車站(不包括古亭站)及一座機廠。
新莊線採分段通車,明年三月先通忠孝新生站至輔大站,明年六月與中和線銜接;全線預計二○一四年十一月通車。
【2011/09/01 聯合報】


全文網址: 台北捷運新莊線 明年3月通到輔大 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6563230.shtml#ixzz1WhYD2XUv
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2011年8月31日 星期三

[新聞] 逐捷運而居 近台北車站宅漲幅最高


逐捷運而居 近台北車站宅漲幅最高
2011/08/31
【網路地產王/綜合】
逐捷運而居,成為現代人購屋、租屋的首選要件之一,根據房仲業者統計,台北車站附近住宅平均價格,年成長24.27%,是目前全台最具人氣的捷運站周邊住宅!
■距捷運10分鐘宅 成買家首選
根據永慶房屋統計,2011年上半年度,台北車站1425萬人次的超高人潮流量,成為全台人氣最大站,板南線的西門站為人潮匯集的熱鬧商圈,捷運周邊店面攤位向來是一位難求,以1032.5萬人次奪得亞軍,而市政府站及忠孝復興站分別有995.7萬及789.4萬人次的流量,新埔站則以742.8萬人次,居全台前五名捷運站;而台北車站、西門、市政府、忠孝復興及新埔站,捷運周邊漲幅分別為24.27%、15.93%、 9.20%、7.13%及6.52%。
「捷運周邊500百公尺的住宅,為搶手的購屋區域!」HouseFun傳媒中心地產召集人李建興指出,近幾年來,捷運住宅的房價增值幅度高,距捷運站近,走路不要超過10分鐘的住宅,已成為捷運宅的首選。
■台北車站雙捷運 市府站店面漲幅高
擁有雙捷運功能的台北車站,在「交九轉運站」和「京站」加持下,每坪單價47.1萬,緊追在後的西門站是許多年輕人指名必到的朝聖之地,在觀光效應拉抬下,附近店面行情日漸看漲,每坪單價270.9萬;而住宅區每坪42.2萬,也有15.93%的漲幅。
而新埔站搭乘站人次,不但高於新店、南勢角,甚至超越劍潭、忠孝敦化等台北市的超級大站,主要是位處大漢橋、台3線和台64線交通匯集地,成為進出新莊、板橋與土城的門戶,目前每坪單價39.2萬,其中店面行情更是驚人,每坪65.7萬,上漲8.6%。此外,人潮即錢潮」的觀念下,鄰近店面也因此受惠,在所有捷運站中,市政府站的店價漲幅最高,主要原因在於地處信義計畫區、周圍大型百貨林立產生的無限商機,加上靠近市府轉運站,目前店面每坪單價103.4萬,漲幅達10.59%。店面平均單價最高的則是板南、木柵雙線交會的忠孝復興站,每坪均價高達377.2萬。
【網路地產王www.vrhouse.com.tw】


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2011年8月9日 星期二

[新聞] A7站產業專用區 擬放寬投標資格


A7站產業專用區 擬放寬投標資格
2011/08/09
【聯合報/記者李順德、何醒邦/台北報導】機場捷運A7站產業專用區標售案流標,可能衝擊合宜住宅年底動工時程,內政部昨天舉行跨部會議決議,由經濟部研議放寬廠商投標資格及條件,並考慮將現行43公頃的產業專區分割成兩標、由兩家廠商進駐。
內政部官員表示,產業專區是一標到底或分成兩標招標,因涉合宜住宅的興辦計畫,將請行政院盡速定奪。
據了解,為了避免產業專區在兩個月後再度流標,內政部已做「最壞打算」,昨天提出考慮分兩標招標,將原四十三公頃的產專區,分成面積「二十餘公頃」的兩標招標。


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2011年7月30日 星期六

[新聞] 地主怒!徵收30坪地 僅拿回12坪屋?

地主怒!徵收30坪地 僅拿回12坪屋?
內政部主導在機場捷運A7站興建合宜住宅,但土地分配比例尚未與地主取得共識,便於7月初完成「預標售」,自救會痛批政府「鴨霸」,只來一張公文就要把他們的土地、房子收走,「跟土匪沒兩樣!」。
A7站開發案位於龜山鄉文化一路,第一期將開發186.6公頃土地,其中近9成屬私人土地,內政部實施區段徵收首批近4000戶的合宜住宅用地,7月8日已完成標售,由遠雄、皇翔、名軒、麗寶4家建商得標,容積率從原本的300%提高到450%。
A7站開發案用地在1960年代被劃為特定計畫區,限建50年,A7站自救會會長徐玉紅表示,政府預標售土地讓居民相當恐慌,當地很多是代代相傳的祖厝,居民將來怎麼辦,全都是問號。
龜山鄉長陳志謀說,政府徵收後合宜住宅用地後標售給建商蓋屋,被區段徵收的地主只能拿回原面積的4成,當地30坪以下的地主有1、200戶,將來只能拿回12坪,「一家四口怎麼住人?」
陳志謀並指,鄰近A7站的新北市林口區,當年的開發案採土地重劃方式,地主至少可分到5成以上的土地,A7站卻採區段徵收,且將來合宜住宅完工後,居民也沒有優先購買權,非常不公平。
政大地政系教授徐世榮為居民抱不平,直言:「政府憑什麼可以預標售私人合法擁有的土地?」區段徵收手段根本是掠奪人民財產,「驚人」的處理方式根本是苗栗大埔事件的翻版。
徐世榮說,A7站總開發面積約237公頃,合宜住宅用地僅10.4公頃,不到總面積的5%,計畫區內最大宗的土地是「產業專用區」的44公頃,還有「中心商業區」的21公頃,全都位於精華地段,政府強調土地開發是為了蓋合宜住宅,「根本就不是事實!」
居民陳先生在當地住50幾年,他說:「如果政府不給合理交代,為了生存權一定抗爭到底。」
【2011/07/30 聯合晚報】

[新聞] 營建署:區段徵收 全國一致性政策

營建署:區段徵收 全國一致性政策

機場捷運A7站自救會過去一年多來四處陳情抗議,爭取屬於他們的土地正義。
圖/自救會提供
機場捷運A7站合宜住宅已決標,但居民卻在近日抗議官方事前未溝通,質疑為何採區段徵收而非土地重劃方式。內政部營建署副署長許文龍表示,以往土地重劃方式,居民可分回5成配地,確較區段徵收的4成多出1成,但公部門划不來。後來類似開發案已都改為區段徵收,這是目前全國一致性政策。
許文龍說,整塊地原本是農地,經政府投入240多億元整地再變更為建地,再加上捷運建設後,土地價值至少增加一倍以上。居民要求分得更多,但政府投入資源,不可能把漲價部分全部都讓地主獨享,不然合宜住宅經費何處來?
他強調,區段徵收後和土地重劃一樣,居民仍可選擇領取現金補償或是分回配地,政府目前預先分回用以開發合宜住宅的配地,並不是最好的,鄰近捷運的土地都留給居民,「如果不是政府選中這塊地,這塊地要開發恐怕遙遙無期」。
至於有居民、學者質疑A7開發案在尚未完成區段徵收之前,營建署就以「預標售」方式將合宜住宅土地標出,合法性有問題,對此,許文龍表示,採預標售是由內政部決定,相關問題,營建署不便表達意見。
【2011/07/30 聯合晚報】


全文網址: 營建署:區段徵收 全國一致性政策 | 都會區爭蓋捷運 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/6495365.shtml#ixzz1Tc2OKK9b
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2011年7月27日 星期三

[新聞] A7站自救會 抗爭補償不公

A7站自救會 抗爭補償不公
桃園機場捷運A7站開發案,內政部計畫興建合宜住宅,土地分配比例未與地主取得共識,卻先標售,引發A7站自救會成員不滿拉布條抗議,A7站近300家小廠商拆遷補償亦未定案,龜山鄉代會主席褚建安今天上午說,政府一再拖延不是辦法,造成人心惶惶。
桃園捷運A7站開發案位於龜山鄉文化一路旁,開發範圍大約236公頃土地,分別規畫商業、產業專區及合宜住宅區。其中合宜住宅用地,內政部分兩階段區段徵收土地,首批近4000戶已在7月8日完成標售,四家建商得標。
內政部做法卻引發地主組成的A7站自救會不滿,會長徐玉紅表示,政府至今沒有給在此代代相傳的居民交代,且政府標售土地讓居民相當恐慌,過去1年多來,居民求助無門,將近300戶何去何從,政府應給個交待。
A7站廠商自救會成員林振益說,政府已調查廠商搬遷費用和需求,廠商也把地上物的搬遷補償查估報出去,政府至今未公布,廠商只要拆遷補償合理就接受,否則將為自己權益抗爭。
自救會發言人陳秀琴說,拆遷補償一直沒有下文,如今合宜住宅也標售出去,廠商更不知何去何從,該不該到外面找地租廠、停工是否補償,及拆遷廠房、機具都需要一段時間,政府該有個時間表。
龜山鄉代會主席褚建安說,政府將A7站合宜住宅區預先標售,土地抵償的分配比例卻尚無共識,引發居民不滿,且40%抵償太少,對長期在此的居民不公平,廠商等拆遷補償也未定案,政府拖延,讓人民不安。
龜山鄉長陳志謀說,合宜住宅用地大部分是農地,政府徵收後標給建商蓋房子,當地被區段徵收的地主,卻只能拿回原面積的四成,當地30坪以下的地主高達1、200戶,將來只能抵償拿回12坪地,對他們並不公平,中央必須重視。
【2011/07/27 聯合晚報】


全文網址: A7站自救會 抗爭補償不公 | 綜合 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6488757.shtml#ixzz1TNG33bYM
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[新聞] 桃捷A7專區建合宜住宅 出師不利?

桃捷A7專區建合宜住宅 出師不利?
2011/07/27 14:59
【聯合晚報/記者張文馨/台北報導】桃園機場捷運A7站因為土地徵收問題起波瀾。行政院去年核定機場捷運沿線站區周邊土地開發計畫,針對林口特定區鄰近機場捷運A7 站區具發展潛力周邊土地,核定開發面積約236.74公頃,規畫10.1公頃做合宜住宅,56.78公頃做為第二類產業專用區。


中央標售合宜住宅土地,卻未與地主達成土地分配共識,引發拉布條抗爭,龜山鄉長陳志謀(中)聲援地主。(圖/龜山鄉公所提供)

根據行政院最初的公告,產業專用區約66.88公頃,住宅區及商業區約90.67公頃,政府預計保留15.71公頃住宅區,供作興建平價住宅使用。
行政院預定245億元開發總經費,由產業專用區土地預標售所得價款抵付開發總費用,降低政府財政負擔,計畫4年內完成開發計畫。
內政部長江宜樺在部務會議表示,機場捷運A7站地區區段徵收開發,不僅是政府興建合宜住宅的重要指標,同時也規畫產業專區,區域發展的整體性配套非常重要。江宜樺說,未來招標開標作業順利完成,將在當地興建約2400戶合宜住宅,引進廠商同步投資興建高科技產業。
內政部地政司指出,機場捷運A7站地區區段徵收預計分二期辦理開發,目前辦理第一期,面積186.6公頃,第二期位處山坡地範圍,待環境影響評估作業通過後再行辦理開發。
開發區範圍位在林口特定區機場捷運A7站(體育大學站)周邊地區,行政轄區包括桃園縣龜山鄉樂善村、文化村、長庚村部分轄區,南側緊鄰台灣體育大學、長庚大學、龜山鄉第三公墓,西側為華亞科技園區,東側及北側為保護區,計畫面積236.74公頃。


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2011年7月26日 星期二

[新聞] 林口合宜宅 北市每戶年入158萬可買

林口合宜宅 北市每戶年入158萬可買
2011/07/26
【聯合報/記者李順德/台北報導】內政部昨天討論合宜住宅的入住條件與轉賣限制,做成兩項決議,林口A7合宜住宅已完成議約「難做更動」,將盡量在無損得標者權益的前提下補強規定;浮洲合宜住宅則將緊急撤回招標公告,修改規定,以回應社會對「居住正義」的呼聲。
馬總統上周二於國民黨中山會報指示,為回應輿論對合宜住宅的疑慮,內政部應盡速研議「合宜住宅」的購買、入住資格及轉賣年限。據了解,由於外界批評「合宜住宅不合宜」,弱勢族群還是買不起,浮洲合宜住宅將列為重點,可能下修購買條件,並保留較多比例給社會住宅戶。
江宜樺表示,由於A7林口捷運約四千三百戶,四個標已完成議約,基於誠信原則,招標條件及限制不能再更動,以避免影響得標者的權益;但如果是招標條件沒有明載、也不會損害得標者的權益,將請營建署在行政上做必要要求。
依A7的招標限制與條件,江宜樺說,A7購買合宜住宅的條件,是夫妻年所得在台北市年收入五十百分位以下的中低收入戶,年收入約一百五十八萬元以下的中低收入戶可優先購買,如果仍有餘屋,八十百分位以下列第二優先。
江宜樺表示,購買者在取得所有權後五年即可轉賣,即使百分之五出租做為社會住宅之用,約三百九十六戶,一樣是在出租滿五年後即可轉賣。
營建署表示,板橋浮洲合宜住宅已在六月底前完成招標公告,但尚未決標,為回應社會對合宜住宅取得條件的疑慮及居住的公平、合理性,將先撤回招標公告,由營建署加入合理、公平條件,延後並重新招標,至遲仍希望年底前動工。
官員表示,浮洲合宜住宅的轉賣如不加限制,未來這些合宜住宅的流向可能都被建商掌控,因此必須增列防弊之道。


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2011年7月24日 星期日

[新聞] 合宜宅將興建 林口房價看降

合宜宅將興建 林口房價看降
2011/07/23
【聯合報/記者何醒邦/台北報導】
行政院為實現「居住正義」,計畫興建一萬戶「價格合宜」的合宜住宅,無殼蝸牛有福了,不過合宜住宅周邊房價,恐難免受衝擊。 記者林澔一/攝影
政府首批大台北合宜住宅「機場捷運A7站案」日前定案,預定興建3960戶,最快年底開始申購預售,房產業者認為,林口合宜住宅案動工在即,衝擊周邊同屬性的首購產品,也可能造成區域(林口)房價下修。
業界人士表示,A7案最快今年底預售,由於開價便宜,近期已造成買氣觀望,且大量釋出可望抑制當地房價;但長期來看,趨勢還是向上漲,同時大坪數的產品所受衝擊較小。
信義房屋企研室經理蘇啟榮說,6月大約有1/4的新北市買方,購買總價500至700萬元的房子,A7案應會相當搶手。
他說,新北市去年的建物買賣移轉約有10.8萬棟,政府預計今年推出1萬戶的合宜住宅,等於1年交易量的1/10,比例不低。
永慶房屋協理黃增福說,林口新成屋逐年增加,長期供給大於需求,目前捷運A9站周邊新成屋每坪25萬上下,對照合宜住宅每坪15萬元,將來正式開賣可能會讓林口周邊房價下修5至10%。
林口合宜住宅每坪均價約15萬元,每戶坪數約30至50坪,公設比不得超過30%,總價在450至750萬元間,約為周遭新屋的6、7折,再度成為無殼蝸牛的新希望。
至於購買合宜住宅的條件,承購人如有配偶,須年滿20歲,單身者則須年滿40歲,但名下都須無自用住宅。
在排富門檻上,以家庭年所得在50%分位點以下的家庭為優先(台北市為158萬),若3個月沒賣完,開放到80%分位點(台北市為247萬);再3個月沒賣完,則開放一般民眾承購,民眾購入合宜住宅後,5年內不得轉售。
而除A7外,大台北仍有許多「合宜價」中古屋。永慶房仲統計,6月新北市中古屋平均成交價,除新店、永和、板橋、中和地區平均房價超過每坪25萬外,其餘都在25萬以下,其中單價在20萬以下的,還有汐止、三峽、樹林、淡水、林口等區域,買30坪左右需要500萬上下,算是購屋相對輕鬆的區域。
台北市方面,北投、萬華、士林、文山區還能見到3字頭行情,若購買20-25坪的老公寓,仍有800萬以內的物件可挑。


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